• Лента публикаций
  • Последние публикации
    • за все время
    • за полгода
    • за месяц
    • Города и страны
    • Здоровье
    • Изобретения
    • Интересные факты
    • История
    • Космос
    • Наука
    • Природа
    • Рекорды
    • Технологии
    • Человек
Наука и техника
Подписаться Войти / РЕГИСТРАЦИЯ
  • Небольшие технические трудности. В ближайшее время мы появимся в сети и сайт станет чуточку лучше

Что происходит в космическом бизнесе: обзор перспективных направлений частной космонавтики

13 февраля 2018
  • 3
  • 5
  • 4
  • 2
Показать публикацию

В последние пять лет частная космонавтика получила новое дыхание. Количество космических стартапов резко увеличилось. Они смогли привлечь значительные инвестиции. Некоторые уже начали зарабатывать или близки к этому. Всё это часто называют «бумом частной космонавтики» или, что более корректно, просто «новой космонавтикой».

По мнению оптимистично настроенных экспертов, космос наконец-то становится привлекательным не только для учёных, но и для бизнеса. Прежде чем пытаться оценить его перспективы, стоит определиться, какие факторы на них влияют. Их не так много:

  • поддержка государства;
  • технологический уровень экономики;
  • наличие квалифицированной рабочей силы.

Поскольку самым крупным заказчиком в космической отрасли до сих пор выступает государство, его помощь имеет первоочередное значение. По этому показателю никто не может сравниться с США. NASA и американские военно-воздушные силы охотно раздают небольшие венчурные контракты стартапам.

Их деньги помогают маленьким фирмам начать работу и привлечь более крупных частных инвесторов. Кроме того, NASA делится с частными компаниями своими технологиями и предоставляет стендовую базу для испытаний, а ВВС могут предложить аренду стартовой площадки за небольшую плату.

Все основные американские стартовые площадки (мыс Канаверал и другие) принадлежат ВВС США. Площадку для первого пуска SpaceX получила бесплатно. Сейчас информации о тех годах осталось мало. Известно, что их могут выселить из-за недовольства соседнего арендатора. Если бы они заплатили за пользование площадкой, то угрозы выселения бы не было.

Европа отстаёт от США, но в будущем ситуация может измениться. Европейское космическое агентство активизировало работу по помощи молодым космическим компаниям.

Совсем недавно, в начале 2018 года, ракетный стартап из Испании PLD Space получил грант ЕКА на сумму €2 млн, и это лишь один пример. Национальные программы развития космоса есть у отдельных стран Европы, таких как Люксембург и Великобритания. Люксембург готов поддерживать любую деятельность в космосе, а Великобритания делает ставку на средства выведения сверхлёгкого класса.

В России, к сожалению, государство не намерено поддерживать частную космонавтику. Роскосмос готов мириться с её существованием, но, по мнению российских чиновников, хорошая частная космонавтика — та, которая даёт государству деньги, а не просит у него помощи.

Об этом прямо заявляют представители Роскосмоса, приводя в пример покупку группой компаний S7 пускового комплекса «Морской старт». Сейчас Роскосмос является замкнутой государственной корпорацией, которая сама формирует госзаказ и распределяет его между ФГУПами и акционерными обществами, которыми владеет через Объединенную ракетно-космическую корпорацию.

Поэтому частные компании в России не могут рассчитывать на государство даже при формировании пакета заказов, не говоря уже о грантах и инвестициях.

Другой важный фактор — уровень развития экономики. Космическая отрасль требует передовых технологий, и, если получить к ним доступ представляется затруднительным, это значительно усложняет работу. Речь идёт не только о передовой электронике, которую сложно найти во многих странах, включая Россию.

Для создания конкурентоспособной космической техники требуются современные материалы и технологии обработки. Очень показательно сравнение вторых ступеней американской ракеты Falcon 9 и только разрабатываемой в России «Союз-5». При сходных задачах и характеристиках ракет более технологичная ступень Falcon 9 имеет вдвое меньшую сухую (то есть без топлива) массу, что положительно сказывается на её полезной нагрузке.

Третьим фактором является наличие на рынке труда квалифицированных инженеров. Известно, например, что компания SpaceX набирает работников на открытом рынке труда, а также из выпускников вузов. Это показатель того, что любой инвестор в США, вложив достаточно денег, способен получить новую ракету.

Обратной стороной медали становится стоимость этой рабочей силы: зарплата инженера составляет $80-110 тысяч в год. В России найти квалифицированных инженеров возможно, и это является нашим конкурентным преимуществом. Однако важно иметь в виду, сказанное в большей степени касается специалистов по разработке средств выведения, а не спутников.

Разработанные в России спутники не отличаются ни выдающимися характеристиками, ни надёжностью. Советско-российская инженерная школа в этой отрасли традиционно уступает западной. К тому же, есть проблема дефицита квалифицированных инженеров.

На перспективы влияют и объективные конкурентные качества экономик. В США сложилась серьёзная конкуренция, ведение бизнеса в Европе тщательно регулируется, а российская космическая отрасль крайне бюрократизирована и, как и вся экономика, испытывает серьёзные проблемы с защитой прав собственности.

Существующие направления космической деятельности

Суборбитальный туризм

Суборбитальные полёты — это запуски людей или грузов без выхода на орбиту Земли по параболической траектории. Некоторые суборбитальные полёты предполагают пересечение границы космоса, другие — нет. Международная авиационная федерация считает, что космос начинается на высоте в 100 км. ВВС США с ней не согласны и отмечают космос на 20 км ниже.

Разница между суборбитальным и орбитальными полётами огромная, что влияет на их стоимость. Чтобы вывести груз на орбиту Земли, он должен набрать скорость 7,91 м/с, и на это требуется большое количество топлива. Суборбитальные полёты — это не настоящая космонавтика, но они позволят любому желающему почувствовать невесомость в течение нескольких минут и, в случае пересечения границы космоса, получить звание участника космического полёта.

Существует три подхода к суборбитальным полётам. Один из них — простые стратосферные полёты на аэростате. Над ними сейчас работает только американская компания World View. Одна капсула, способная вместить до шести человек, будет подниматься на высоту 35-37 км, а стоимость одного билета в такой полёт составит $75 тысяч. Микрогравитацию туристы не почувствуют, зато насладятся прекрасными видами Земли.

Второй подход — суборбитальный самолёт, который разрабатывает компания Virgin Galactic. В 2004 году самолёт SpaceShipOne авиаконструктора Берта Рутана достиг высоты 102,93 км, впервые поднявшись выше границы космоса и получив приз конкурса Ansari X Prize.

Вдохновлённый этим примером, британский миллиардер и владелец группы компаний Virgin сэр Ричард Брэнсон решил создать увеличенную приблизительно в три раза версию этого самолёта, чтобы использовать её для туристических полётов.

Однако разработчики столкнулись с большим количеством технических проблем, из-за которых полёты SpaceShipTwo не начались до сих пор. Испытания самолёта продолжатся и в 2018 году. Если они пройдут успешно, то, возможно, до конца года самолёт Unity по проекту SpaceShipTwo сможет повторить рекорд своего предшественника.

Стоимость одного билета на самолет компании Virgin Galactic составляет $250 тысяч.

Ещё один подход к организации суборбитальных полётов — использование небольших одноступенчатых ракет. Подобные проекты развивают две компании: В США Blue Origin, созданная одним из самых богатых людей планеты Джеффом Безосом, разрабатывает многоразовую суборбитальную систему New Shepard.

В России очень похожей разработкой занимается компания «Космокурс». New Shepard состоит из двух элементов. Первый — многоразовая одноступенчатая ракета, которая взлетает на высоту 100 км, а затем возвращается на стартовую площадку.

Основатель Blue Origin Джефф Безос 7 марта 2017 года на конференции Satellite-2017 заявил, что стоимость межполётного обслуживания для неё составляет $10 тысяч. Второй элемент системы — пилотируемая капсула на шесть человек, которая запускается на ракете, а затем отделяется от неё и приземляется отдельно на парашютах.

Система New Shepard совершила уже пять успешных полётов. Первый полёт с людьми на борту должен состояться в конце 2018 года, а начало коммерческой эксплуатации запланировано на 2019 год. Blue Origin не анонсировала цену билета, но она вряд ли будет отличаться от той, что предлагает Virgin Galactic.

С технической точки зрения система, которую разрабатывает расположенный в Москве «Космокурс», практически идентична New Shepard, не считая увеличенной высоты полёта — приблизительно 180-220 км вместо 100 км. Туристы получат дополнительное время в невесомости (5-6 минут вместо 3-5) и возможность взглянуть на Землю с более высокой точки. Билет в такой полёт будет стоить $200-250 тысяч. Начало полётов запланировано на 2021 год.

Согласно оценкам, которые приводит «Космокурс», к 2022 году рынок суборбитального туризма вырастет до $1 млрд, а участниками суборбитальных полётов будут становиться 700-1400 человек в год.

Если эти ожидания оправдаются, направление суборбитального туризма станет достаточно перспективным, даже несмотря на уже наметившуюся серьёзную конкуренцию. Отдельно стоит отметить, что суборбитальный туризм не требует никакого участия государства помимо регулирующего.

Эта особенность во многом нивелирует главный конкурентный недостаток России — нежелание Роскосмоса помогать частным компаниям. Минусом являются достаточно высокие затраты на разработку. Средства потребуются и на отработку многоразового использования ракеты, и на создание безопасной пилотируемой капсулы.

В очень отдалённой перспективе суборбитальным туристическим системам есть куда расти. Из них может быть создан суборбитальный транспорт, который позволит добираться из одного конца планеты в другой за считанные часы. Впрочем, пока люди не хотят переплачивать за скорость перелёта. Человечество отказалось даже от сверхзвуковых пассажирских самолётов и не готово к суборбитальному транспорту.

Перспективы направления: средне-высокие.

Вложения на один проект: сотни миллионов долларов.

Запуски спутников

Направление коммерческой космонавтики, наиболее активно развивавшееся в последние десять лет, — осуществление запусков различных космических аппаратов на орбиту Земли. Этим зарабатывают как старые компании (United Launch Alliance, Arianespace, International Launch Services), так и новые, такие как SpaceX.

Отдельного разговора заслуживают ракеты-носители сверхлёгкого класса. Так называют носители с грузоподъёмностью в сотни или даже десятки килограммов. Развитие электроники и появление большого количества малых спутников стандарта «кубосат» (CubeSat) заставляют экспертов говорить о надвигающемся буме микроспутников.

В наши дни многие прикладные задачи могут решить космические аппараты массой в несколько сотен килограммов, которым не нужны ракеты с грузоподъёмностью во много тонн. Находясь на низкой орбите планеты, эти спутники способны обеспечивать связь и съёмку земной поверхности.

По прогнозу российской компании Lin Industrial, к 2023 году на орбиту ежемесячно будет выводиться 90 микроспутников, а объём рынка составит $1,7 млрд. Уже в 2018 году компания OneWeb начнёт развёртывание своей группировки спутников интернет-связи, размер которой к 2020 году предполагается довести до 900 аппаратов.

Для аналогичного проекта SpaceX планирует запустить 4425 спутника. Согласно отчёту американской компании SpaceWorks Engineering, в 2017 году было запущено более 300 спутников массой от 1 до 50 кг, что в 1,2-1,6 раза превысило прогнозы. Если вспомнить, что уже сейчас в кластерных запусках выводится порой до ста малых спутников, предположения Lin Industrial не кажутся чрезмерно оптимистичными.

Для группового запуска большого количества микроспутников можно использовать уже имеющиеся крупные ракеты-носители, но это не значит, что ниши для сверхлёгких ракет не остаётся. Разница между большими и малыми ракетами примерно такая же, как между автобусом и такси: да, автобус дешевле, но его ещё нужно дождаться, да и доставляет он не к подъезду, а на остановку в трёх кварталах от дома.

Чтобы воспользоваться кластерным запуском, заказчику приходится ждать порой по несколько лет и мириться с тем, что орбита определяется предназначением главного выводимого в космос аппарата, а не желаниями мелких попутчиков.

И если раньше сверхлёгкие ракеты рассматривались в первую очередь как ступенька на пути к большой ракете (пример — Falcon 1 компании SpaceX), то сейчас многие компании всерьёз планируют зарабатывать на запуске микроспутников.

Falcon 1

Наиболее успешным проектом в этой сфере стала ракета Electron компании новозеландского происхождения RocketLab. Ради доступа к американскому госзаказу RocketLab перерегистрировалась в США, и сейчас компания собрала более $150 млн инвестиций. 21 января 2018 года ракета Electron впервые успешно вывела на орбиту три микроспутника.

Ракета Electron

Свою ракету сверхлёгкого класса LauncherOne разрабатывает также Virgin Galactic Ричарда Брэнсона. Существуют и другие стартапы в США, Испании и Великобритании, а также упомянутая выше Lin Industrial в России. Стоимость одного пуска сверхлёгкой ракеты у них будет составлять от $2,5 до $10 млн. Electron обходится заказчикам в $5 млн.

В России разработчики сверхлёгких ракет могут рассчитывать на опытных инженеров и низкие издержки, но получить государственную поддержку, как в США или Европе, у них не получится. Против сверхлёгких ракет играет и тот факт, что большую часть малых спутников как в ближайшие годы, так и в дальнейшем, будут выводить ракеты традиционной размерности.

Микро-носителям останутся срочные запуски и запуски на уникальные орбиты, число которых, впрочем, будет расти. Размерность спутников также продолжит снижаться, способствуя расширению рынка.

Как это ни странно, разработка носителя сверхлёгкого класса может обойтись дешевле создания суборбитальной системы, поскольку простая одноразовая ракета значительно проще многоразовой и пилотируемой.

В долгосрочной перспективе, как указывалось выше, разработка маленькой ракеты является хорошей тренировкой перед созданием ракет обычной размерности.

Перспективы направления: средние.

Затраты на один проект: от нескольких десятков до сотен миллионов долларов.

Ракета Falcon 9

Когда речь заходит о коммерческой космонавтике, в первую очередь на слуху традиционный рынок запусков космических аппаратов. Американская компания SpaceX благодаря ракете Falcon 9 за последние пять лет сделала большой рывок, оттеснив с рынка ставшие привычными ракеты-носители Ariane 5 французской компании Arianespace и «Протон-М» компании ILS (принадлежит ГКНПЦ им. Хруничева).

Важная особенность этого рынка — сильная монополизация спроса государством. По заказам государств осуществляется примерно половина всех запусков в мире, а в России — более 70%.

Из-за этого американские операторы космических запусков могут рассчитывать на заказы NASA и Пентагона, но не европейских, японских и китайских структур, и аналогичный подход работает для любой другой страны мира. SpaceX получает по государственным контрактам более половины своих доходов.

Сейчас рынок негосударственных запусков испытывает большое давление со стороны SpaceX — она захватила 45% коммерческой части рынка и не намерена останавливаться. Пока только эта компания близка к вводу в эксплуатацию многоразовых первых ступеней ракет, что в будущем даст ей ультимативное конкурентное преимущество.

Её догоняет Blue Origin с проектом частично многоразовой ракеты New Glenn. Вероятно, в следующем десятилетии эти две компании поделят рынок запусков, и пробиться на него новому игроку без мощной государственной поддержки будет сложно. Европа, наоборот, вряд ли смирится с потерей своей доли рынка и потому будет готова оказать помощь разработчикам многоразовых ракет.

Ракета New Glenn

В отдалённой перспективе наличие собственных средств выведения (то есть ракет) обеспечит любой компании определённую независимость в её космической деятельности. Если произойдёт вовлечение орбиты Земли в её экономику — а некоторые предпосылки к этому есть, — ракеты-носители станут гораздо более востребованными, чем сейчас. Но пока любая попытка создать конкурента Falcon 9 столкнётся с техническими сложностями и жёсткой конкуренцией.

Перспективы: низкие.

Затраты на один проект: от сотен миллионов до миллиарда долларов.

Малые спутники и космические сервисы

Сейчас в мире существует мало компаний, делающих микроспутники на заказ. В принципе, заказать себе кубсат (формат малых искусственных спутников Земли для исследования космоса) может любой желающий, но этот рынок невелик. Создание кубсатов не требует большого опыта — их разрабатывают даже студенты, — поэтому гораздо чаще компании, которые в них нуждаются, разрабатывают такие спутники самостоятельно.

Если же возникает более сложная задача, то заказ отдают одной из крупных состоявшихся компаний. Так, широко известный стартап OneWeb заказал разработку и производство своих спутников у Airbus Defence and Space. А вот SpaceX делает конкурирующие спутники сама.

Интересной, но пока никем не реализованной идеей является создание модульных спутников. Идея заключается в том, что небольшие спутники можно собирать из модулей, как из конструктора, в зависимости от требований заказчиков.

Первым шагом к модульной технологии было появление стандарта «кубсатов». Тем не менее, пока все маленькие спутники разрабатываются индивидуально, и для реализации «микроспутникового конструктора» его создателям предстоит преодолеть много трудностей.

Гораздо больший интерес у инвесторов вызывает не разработка микроспутников, а космические сервисы, которые можно с помощью этих спутников создать. Самый очевидный пример — низкоорбитальные группировки спутников интернет-связи, создаваемые упомянутыми выше OneWeb и SpaceX.

Это направление уже получило многомиллиардные инвестиции, и результаты вложений мы сможем оценить в ближайшие пару лет. Другие стартапы обещают проводить съёмку Земли оперативно и в любом месте по желанию заказчика.

Калифорнийский стартап Astro Digital Михаила Кокорича уже привлёк на создание сети спутников съёмки Земли более $16 млн. Его идея заключается в том, чтобы сделать доступ к актуальным спутниковым снимкам максимально свободным для всех желающих. Пока запуски тестовых спутников Astro Digital проходят не вполне успешно. А вот компания Planet Labs имеет на орбите уже более 200 спутников зондирования Земли.

Ещё одно интересное направление — испытание электронных компонентов в условиях космической радиации. Для этого испытуемые компоненты должны запускаться внутри микроспутника на высокую орбиту, пересекающую радиационные пояса Земли, с последующим возвращением на Землю в защитной капсуле.

Рассматриваются идеи выноса в космос вычислительных мощностей и хранения данных на орбите. Пользу может принести не только получение информации из космоса, но и анализ космических данных. По мнению руководителя программы спутниковых сервисов Google Марка Матосяна (Mark Matossian), большую ценность будет иметь технология анализа снимков поверхности Земли при помощи искусственного интеллекта.

Перспективы: высокие.

Затраты на один проект: десятки миллионов долларов.

Космическая связь

Обеспечение связи при помощи геостационарных спутников — самая крупная часть современной космической экономики с оборотом в более чем сто миллиардов долларов в год.

На геостационарной орбите, которая находится примерно в сто раз выше орбиты Международной космической станции, сейчас обращаются вокруг Земли более 150 спутников. Многие из них занимаются передачей телевизионного и радиосигнала и принадлежат крупным операторам космической связи — SES, Intelast, Eutelsat, Inmarsat и другим.

Телекоммуникационные спутники разрабатывают такие гиганты космической промышленности, как Boeing и SSL в США и Airbus Defence and Space и Thales Alenia Space в Европе. Российские компании ИСС им. Решетнева и РКК «Энергия» тоже делают геостационарные спутники связи, но они заказывают рабочую аппаратуру для них в Европе.

Насколько этот рынок большой, настолько же он сложный и рискованный. Окупить инвестиции в нём непросто, особенно при наметившейся в последние годы тенденции к снижению стоимости транспондеров (устройства, устанавливающиеся на спутниках для передачи сигнала; их сдают в аренду телекомпаниям, и в последнее время цена транспондеров падает).

Единственный коммерческий оператор космической связи в России «Газпром космические системы» является перманентно убыточным. Среди прочего, генеральный конструктор и один из основателей компании Николай Севастьянов связывает это с тем, что Роскосмос обязывает ГКС закупать только российские спутники.

Согласно одной из презентаций ГКС, у иностранных компаний спутник начинает приносить доход на четвёртый год после запуска, а российский спутник выходит на доходность только на шестой год и не окупает себя к концу службы. Это при том, что ИСС им. Решетнева и РКК «Энергия» относятся к наиболее эффективным предприятиям российской космической отрасли.

Источник: соцсети

Отдельным направлением выделяется не использование, а разработка и постройка спутников связи для развивающихся рынков. Страны Юго-Восточной Азии и Африки начинают задумываться о своих средствах трансляции телесигнала.

Но этот рынок уже активно осваивает Китай. Среди частных российских проектов в этой области можно отметить платформу «Атом», на разработку которой сейчас собирает средства компания Dauria Aerospace.

Перспективы: низкие.

Затраты на один проект: сотни миллионов или миллиарды долларов.

Пилотируемые полёты

Полёты людей в космос относятся к самому интригующему направлению космического бизнеса. На данный момент рынок только зарождается, и единственным заказчиком в этой сфере является космическое агентство США.

Поэтому на запусках людей в космос будут зарабатывать только американские компании. Однако деятельность людей в космосе не ограничивается одними полётами на Международную космическую станцию и обратно.

В 2019 году на МКС будет установлена частная шлюзовая камера компании NanoRacks. Она будет использоваться для запуска микроспутников, доставляемых на МКС грузовыми кораблями снабжения. На данный момент для запуска кубсатов с борта станции NanoRacks использует шлюзовую камеру японского модуля «Кибо».

Этот шлюз открывается в среднем десять раз в год. Половина работ осуществляется по японской научной программе, а остальные NASA распределяет между партнёрами, включая космические агентства других стран и компанию NanoRacks.

К сожалению, японская камера довольно мала. Собственный модуль NanoRacks будет примерно в пять раз больше, и с помощью дополнительной пусковой системы он сможет обеспечивать запуск до 192 кубсатов за раз.

Две компании из США — Axiom Space и Bigelow Aerospace — имеют более амбициозные планы. Они планируют пристыковать к Международной космической станции полноценные частные модули. Их можно будет использовать как для туристических полётов, так и для проведения любых экспериментов в невесомости по заказу частных компаний или государственных структур.

Идея туристической космической станции появилась более десяти лет назад, но до сих пор она остаётся коммерчески непривлекательной. Ситуацию может изменить только ожидаемое снижение стоимости космических запусков.

Пока же об отдельной станции говорить не приходится, а коммерческие модули Axiom и Bigelow, вероятно, будут частично профинансированы NASA.

Космический туризм ограничивают и другие факторы. Космическая среда крайне негативно сказывается на человеческом организме, и в первую очередь это касается не радиации, а невесомости. У людей в космосе может постоянно болеть голова, могут возникать неприятные ощущения и тошнота. Всё это, а также 60-миллионная стоимость полёта, ограничивает размеры рынка небольшим количеством очень богатых энтузиастов.

В некоторых случаях исключительный опыт может перевесить недостатки космических полётов. Так, компания SpaceX намерена осуществлять туристические полёты вокруг Луны, и, по словам президента SpaceX Гвен Шотвелл, количество потенциальных клиентов, выразивших желание осуществить такой полёт, превзошло их ожидания. Скорее всего, это произойдёт не раньше 2020 года.

Ведь даже для профессиональных космонавтов полёты к Луне пока остаются лишь мечтой, а в случае удачной траектории любой турист на корабле компании SpaceX получит шанс установить мировой рекорд по удалению на самое большое расстояние от Земли.

Схожий проект много лет существует в РКК «Энергия». Предполагалось, что туристы смогут выполнять полёты вокруг Луны на модернизированном корабле «Союз» с дополнительным бытовым отсеком.

Корабль «Союз»

Маленький корабль Dragon компании SpaceX не смог бы сравниться с таким перелётным комплексом по комфорту. Однако российская компания так и не начала создание необходимой техники.

Вероятнее всего, это связано с опасениями менеджмента относительно очередной рискованной инвестиции и, возможно, противодействием со стороны Роскосмоса, который является крупнейшим акционером «Энергии». Сама корпорация оценивала необходимые до начала полётов инвестиции в $300-600 млн, а стоимость одного места в $150 млн.

Перспективы: средне-высокие.

Затраты на один проект: сотни миллионов долларов.

Обслуживание космических аппаратов

Стоимость крупных космических аппаратов достигает сотен миллионов долларов. Спутники связи работают на геостационарной орбите по 10-15 лет, а затем, после истощения запасов топлива, отводятся на орбиту захоронения.

Поэтому идея дозаправки спутников, которая позволила бы продлить срок их службы, возникла давно. Свои варианты космических аппаратов для дозаправки спутников, их ремонта и сведения с орбиты космического мусора неоднократно предлагали государственные космические агентства и частные фирмы. Пока что их реализация не ушла дальше концепций.

В теории идея обслуживания спутников на орбите действительно имеет смысл, но на практике она сталкивается со множеством проблем. Для обслуживания спутники необходимо оборудовать универсальными интерфейсами. Но разные космические аппараты разрабатываются разными конкурирующими компаниями по собственным технологиям, и добиться создания единых стандартов для всех них крайне сложно.

Что касается очистки орбиты от мусора, то сложности возникают при создании технологии аккуратного захвата и торможения космических объектов и монетизации этого бизнеса: о проблеме космического мусора говорят все, но платить за её решение не хочет никто. По крайней мере сейчас, пока космический мусор не сказывается на среднем сроке службы космических аппаратов.

Перспективы: низкие или средние.

Затраты на один проект: сотни миллионов долларов.

Остальные направления

Перечисленные выше направления, не считая космической связи, сопряжены с открывающимися сейчас новыми нишами в космонавтике. Так, миниатюризация спутников и прогресс в электронике сделали возможными сервисы на основе низкоорбитальных спутников и сверхлёгкие ракеты, а благодаря общему прогрессу в технологиях многоразовые ракеты стали реальностью наших дней.

Однако не менее интересные направления связаны с только намечающимися, но пока не произошедшими изменениями в космонавтике. Таким изменением может стать значительное снижение стоимости доставки грузов в космос.

На цену космических запусков влияют два фактора: слабая конкуренция и высокая стоимость ракет. «Старые» космические компании не имеют стимулов к повышению эффективности, поскольку обеспечены крупными государственными контрактами и стабильным набором частных заказчиков.

Но теперь на ситуацию оказало влияние появление нового игрока — SpaceX. В результате расходы на запуск одного геостационарного спутника за последние пять лет упали с $100-150 млн до 60-120 млн.

Расходы на производство и пуски ракет также могут снизиться. Наибольшую надежду эксперты возлагают на применение многоразовых ракет-носителей. Частично многоразовой космической ракетой является Falcon 9 компании SpaceX. Её первую ступень предполагается использовать не менее десяти раз.

Пока у SpaceX нет мотивов снижать цену, но уже в 2020 году на рынок должна выйти даже более эффективная ракета New Glenn от Blue Origin. Если две компании начнут ценовую войну, стоимость запусков может заметно упасть. Сейчас цена Falcon 9 составляет $62 млн.

Согласно расчетам экспертов, её стоимость в случае успеха многоразовых технологий может упасть до $20-25 млн. New Glenn существенно больше Flacon 9, но будет использовать более пригодные для многоразового использования метановые двигатели. Blue Origin оценивает ресурс первой ступени своей ракеты в 100 полётов. New Glenn сможет составить ценовую конкуренцию Falcon 9, имея большую грузоподъёмность.

С учётом расходов на пилотируемый корабль, который обычно обходится в несколько десятков миллионов долларов, цена одного пассажирского места при полёте в космос понизится с нынешних $60 млн до $10-20 млн в зависимости от пассажиропотока.

И вместе с удешевлением ракет некоторые проекты, которые пока просто обсуждаются, могут стать финансово привлекательными. С другой стороны, проекты, опирающиеся на дороговизну доставки грузов в космос, могут провалиться. Возможность снижения цен на ракеты-носители в два-три раза стоит учитывать при выборе направления инвестиций.

Туристические станции

Несмотря на то, что космическая среда не очень комфортна для человека, некоторые богатые люди готовы заплатить большие деньги за то, чтобы посмотреть на Землю со стороны.

Если цена билета в космос снизится, то частные орбитальные станции вполне могут стать привлекательными для инвестиций, хотя точных расчётов никто не делал. Повысить финансовую отдачу смогут услуги по проведению экспериментов в невесомости для частных заказчиков.

Bigelow Aerospace ещё с 2000-х годов обещает построить орбитальный отель, состоящий из надувных модулей. Сроки запуска первого модуля постоянно откладываются, но компания запустила один экспериментальный модуль к МКС в 2016 году и надеется отправить на орбиту полноразмерный модуль в 2020 году.

Доставка грузов на Луну

Американские компании Astrobotic и Moon Express и японская Ispace занимаются разработкой космических аппаратов для доставки грузов на Луну. Все три компании планируют осуществить первые запуски в 2018-2020 годах.

Хотя формально они заявляют, что будут зарабатывать на доставке на Луну частных экспериментов, все три рассчитывают на обслуживание новой окололунной станции, которая будет создаваться NASA при участии зарубежных партнёров. Это позволит частным фирмам получить контракты NASA или, в случае с Японией, JAXA.

За разработку системы доставки грузов на поверхность Луны хочет взяться и Blue Origin, но она готова начать работу только после получения твёрдого контракта NASA.

3D-печать и строительство

Небольшая американская компания Made In Space разрабатывает 3D-принтеры, работающие в космосе. Пока только внутри МКС, но гораздо больше интереса вызывают устройства, которые смогут печатать прямо в вакууме. С помощью принтеров можно будет создавать на орбите сложные конструкции, размеры которых не будут ограничены диаметром головного обтекателя ракеты (4-5 метров).

Разработка принтера не обещает быстрой прибыли, но и не требует больших затрат. А в перспективе применений для него найдётся много. Самый очевидный пример — печать антенн радиотелескопов прямо в космосе. Заказчиками могут быть астрономические ассоциации, распоряжающиеся миллиардными бюджетами, такие как Европейская южная обсерватория.

Связанная с 3D-печатью технология — сборка конструкций в космосе из готовых элементов. Маловероятно, что при постройке тороидальных станций с искусственной гравитацией удастся обойтись без строительных роботов. Такие станции могли бы стать комфортными отелями для множества туристов с Земли.

Оценить реальные перспективы всех этих идей сложно, ведь они опираются на пока не реализовавшийся прогноз о снижении цен на услуги запуска. Эти рискованные инвестиции могут не окупиться, но могут также принести огромную прибыль.

Источник

+20
  • 3
  • 5
  • 4
  • 2
Полина
созерцатель
  • Активность: 69k
  • Пол: Женщина
Полина созерцатель
Космос
Публикации месяца
Вольф Мессинг: первый советский экстрасенс, заглянувший в будущее
Вольф Мессинг: первый советский экстр...
2916 42
4 важнейших совета-предсказания, которые успел дать людям Стивен Хокинг
4 важнейших совета-предсказания, кото...
4220 26
Кто такие берсерки и почему их боялись даже свои
Кто такие берсерки и почему их боялис...
3322 85
10 вещей, которые были изобретены женщинами
10 вещей, которые были изобретены жен...
2888 10
Гравитация — это часть нашей жизни на Земле. 6 странных фактов об этом явлении
Гравитация — это часть нашей жизни на...
3902 101
Языческие тайны Ватикана, о которых никто не догадывается
Языческие тайны Ватикана, о которых н...
4450 109
«Хаски» – российская субмарина пятого поколения
«Хаски» – российская субмарина пятого...
3464 19
Как при царском дворе оказались арабы, и какие должности им доверяли
Как при царском дворе оказались арабы...
1316 53
Чёрный рыцарь. Загадка таинственного объекта на земной орбите
Чёрный рыцарь. Загадка таинственного ...
1730 18
10 интересных фактов о Нептуне
10 интересных фактов о Нептуне
2314 10

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
Андрей ..
ученик
  • Активность: 4196
  • Репутация: 20
Андрей .. ученик
2 года назад

В РФ мне кажется ничего не будет хорошего, все живет на советских разработках. Пока будут огромные откаты и такое что рабочим з-п не выплачивали и вообще бардак мы ничего толком не добъемся.

+4

39 комментариев

Юрий Фатеев
мастер
  • Активность: 10k
  • Репутация: 150
  • Пол: Мужчина
Юрий Фатеев мастер
2 года назад

None

Показать комментарий

Частный Космический бизнес, да еще за государственные деньги - это же мечта!
Расходы - государственные, а доходы - частному бизЬнесу.

+1
Алекс Швейк
ученик
  • Активность: 4253
  • Репутация: 34
  • Пол: Мужчина
Алекс Швейк ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Юрий, хорошо когда денежный печатный станок в распоряжении имеется... исполняются практически все мечты!!!

-1
Юрий Фатеев
мастер
  • Активность: 10k
  • Репутация: 150
  • Пол: Мужчина
Юрий Фатеев мастер Алекс Швейк
2 года назад

None

Показать комментарий

Александр, Если сложит в одну громадную кучу хоть триллион американских долларов, она в космос не улетит. В лучшем случае - разлетится по карманам.
Там еще инженеры нужны, ученые, технологии, производства...

0
Алекс Швейк
ученик
  • Активность: 4253
  • Репутация: 34
  • Пол: Мужчина
Алекс Швейк ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Юрий, дайте эту кучу мне..... полёты будут организованы на всех космодромах планеты Земля......

0
Влад Матвеев
ученик
  • Активность: 7078
  • Репутация: 18
  • Пол: Мужчина
Влад Матвеев ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

>Юрий, "Расходы - государственные, а доходы - частному бизЬнесу."
поясняйте, это наверное мечта Роскосмоса? Ведь по такой схеме делают бизинес все компашки, приближённые к кремлю.

+2
Юрий Фатеев
мастер
  • Активность: 10k
  • Репутация: 150
  • Пол: Мужчина
Юрий Фатеев мастер Влад Матвеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Влад, Вы совершенно не в курсе того, о чем пишете.
Попробуйте под ласковым присмотром ДОГОЗа поиметь хоть какой-то доход сверх заранее прописанного в нормативных документах.
А тут идет речь о частном космосе. И яркий пример тому - Илон Маск.
За государственные деньги делает никому не нужные игрушки.

-1
Влад Матвеев
ученик
  • Активность: 7078
  • Репутация: 18
  • Пол: Мужчина
Влад Матвеев ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Юрий, "Вы совершенно не в курсе того, о чем пишете.
Попробуйте под ласковым присмотром ДОГОЗа поиметь хоть какой-то доход сверх заранее прописанного в нормативных документах"
ага, вы один у нас такой в курсе, только объясните нам, не смышлёным, каким образом смета космодрома "Восточный", мягко так скажем немного увеличилась от первоначальной? Да ещё работягам зарплату не платили! гы

0
Юрий Фатеев
мастер
  • Активность: 10k
  • Репутация: 150
  • Пол: Мужчина
Юрий Фатеев мастер Влад Матвеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Влад, Значит, обосновали необходимость дополнительного финансирования. И убедили ДОГОЗ. И у заказчика были эти дополнительные деньги.
А вот дебилы, типа режиссера Серебренникова, наслушавшись подобных глупостей тупо тырят бюджетные деньги. И в результате получают уголовное дело. А порядки по бюджетным грантам - точно такие же, как и у военных. Больше того, мониторят гранты - бывшие военпреды.

Если обосновать расходы, хоть миллиард, и заказчик с этим обоснованием согласится, то деньги выделят. Но если хоть копейка пойдет мимо той статьи расходов, куда она предназначена, то получите большие проблемы. Например, нельзя из фонда заработной платы покупать комплектующие, или оплачивать командировки. Равно как и наоборот.
А еще есть крашенные счета. Это вообще ПесТня...

0
Влад Матвеев
ученик
  • Активность: 7078
  • Репутация: 18
  • Пол: Мужчина
Влад Матвеев ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Юрий. а по моему, вы, очень похожи на брехуна-кремлебота. не? мдя...

-1
Юрий Фатеев
мастер
  • Активность: 10k
  • Репутация: 150
  • Пол: Мужчина
Юрий Фатеев мастер Влад Матвеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Влад, Я просто знаю, как это все происходит на самом деле. И была надежда, что вам это интересно.
Но, к сожалению, опять попался малолетний дебил.

0
Влад Матвеев
ученик
  • Активность: 7078
  • Репутация: 18
  • Пол: Мужчина
Влад Матвеев ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Юрий, сказал:- "Я просто знаю, как это все происходит на самом деле."
Да - да, я ужо это заметил. Точно брехло-кремлебот!

-1
Юрий Фатеев
мастер
  • Активность: 10k
  • Репутация: 150
  • Пол: Мужчина
Юрий Фатеев мастер Влад Матвеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Влад, Дурачок, мы работаем в этой системе - с военпредами, с ДОГОЗом... Все как положено, со всеми прелестями.
А вы - ни ухом, ни рылом, а пытаетесь измышлять всяких глупостей.
Со стороны воспринимается как клинический дебилизм.

0
Влад Матвеев
ученик
  • Активность: 7078
  • Репутация: 18
  • Пол: Мужчина
Влад Матвеев ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Юрий, писал: - "Влад, Дурачок, мы работаем в этой системе - с военпредами, с ДОГОЗом... Все как положено, со всеми прелестями."
оно и видно как вы работаете. Страна в анусе, благодаря вашим стараниям.
Клинический дебилизм у вас давно начался (судя по вашей же работе)!
Так что, вы, брёхла кремлеботские, лечите кого нибудь другого! мдя...

0
Сехандур Хайон
ученик
  • Активность: 5678
  • Репутация: 14
  • Пол: Мужчина
Сехандур Хайон ученик Влад Матвеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Влад, ты перестало почему-то мдякать и хрюкать, ходячее стомное отверстие, интересно почему? Неужели подыхаешь дёргая копытами?

0
Виктор Куватов
ученик
  • Активность: 1649
  • Репутация: 10
  • Пол: Мужчина
Виктор Куватов ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Юрий, Похоже Вы специалист, может рассмотрите мои предложения, поскольку я обращался уже во всевозможные подобные конторы и их ответы анекдот на анекдоте, даю описание одного они критикуют совершенно другое и закрывают вопрос. Похоже Вы другого мнения?

+1
Юрий Фатеев
мастер
  • Активность: 10k
  • Репутация: 150
  • Пол: Мужчина
Юрий Фатеев мастер Виктор Куватов
2 года назад

None

Показать комментарий

Виктор, А это надо правильно оформлять заявки. Нужно писать не то, что нравится вам, а то, что интересует заказчиков.
Мы поначалу на этом проиграли кучу заявок. Пока добрые люди не подсказали, как правильно оформлять.
Или вот мы уже лет 15 как выпускаем серийно аппаратуру, которой нет аналогов в России, и именно на такую такую аппаратуру проводятся куча НИОКР, но вот эти НИОКРы достаются исключительно другим, которые эти работы регулярно проваливают. Больше того, есть официальное письмо Сергея Борисовича Иванова, в котором говорится, что такая аппаратура в ВС РФ не нужна.
И вот только три года назад были выделены деньги на разработку аппаратуры нового поколения. И сейчас проводятся испытания, а потом это пойдет в серию.

Попробуйте начать с грантов министерства образования, сначала проконсультировавшись со знающими людьми. А потом уж, или параллельно ищите заказчиков в Мин Обороны. Но пробиться к военным заказам - очень тяжело.

-1
Юрий Фатеев
мастер
  • Активность: 10k
  • Репутация: 150
  • Пол: Мужчина
Юрий Фатеев мастер Виктор Куватов
2 года назад

None

Показать комментарий

Виктор, Да, еще по грантам Мин Образования нужен индустриальный партнер, который должен выделить софинанаирование, обычно в размере гранта. И это самая большая проблема, поскольку найти такие свободные средства не у всех получается. Хотя это самое софинансирование идет на оборудование, которое остается у индустриального партнера.
Посмотрите мероприятия 1.2 или 1.3.
1.4 - это уже очень круто, это организация нового производства.

-1
Виктор Куватов
ученик
  • Активность: 1649
  • Репутация: 10
  • Пол: Мужчина
Виктор Куватов ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Юрий, Когда стране не до жиру, а как лишь бы быть живу, всевозможные примочки в виде предлагаемого лишь ухудшат положение больного.

+1
Ан Ру
мастер
  • Активность: 14k
  • Репутация: 61
  • Пол: Мужчина
Ан Ру мастер Влад Матвеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Влад,
Мне довелось общаться с Фатеевым.
По его версии то, что уже фактически сделано Маском и ему подобными -"невозможно" и "ненужно".
При соответствующих "аргументах"...
Таких в Рунете - батальоны!
Это психология "гордых" неудачников: "Сам не могу стать выше, так постараюсь другого принизить... авось, сравняемся!"
Вероятно, получив "высочайшего" пинка ( и миллиарды, отнятые от первостепенных нужд миллионов людей), Роскосмос однажды что-то куда-то запустит в режиме "догнать и перегнать Америку ... или Китай".
Возможно, запущенное - даже куда-то долетит и вызовет всплеск ура-патриотизма...
Только, "догнать и перегнать" - не получится!
Страна, неспособная решить земные проблемы - не будет успешной и в космосе.

0
8
ученик
  • Активность: 1008
  • Репутация: 6
  • Пол: Мужчина
8 ученик
2 года назад

None

Показать комментарий

Сибирь и Дальний Восток надо инвестировать -то куда более доходный и безкнкурегтный для России такой же космос.

+2
foz
ученик
  • Активность: 4960
  • Репутация: 24
  • Пол: Мужчина
foz ученик 8
2 года назад

None

Показать комментарий

8, ну да, зачем нам космос? мы же рудокопы, даем на гора, с того и питаемся. в глубь надо стремиться - в опу мира

+1
8
ученик
  • Активность: 1008
  • Репутация: 6
  • Пол: Мужчина
8 ученик foz
2 года назад

None

Показать комментарий

foz, то- то опу мира стремятся любыми способами отобрать у России ВСЕ " продвинутые" страны мира....своей- то опы у них нет....
А что касательно космоса / так же как и спорта/ то нужно иметь тормоза в голове у правящей верхушки, чтобы сдуру х...не сломать в гонке за призраком славы....Высокие зарплаты и пенсии куда важнее для людей.

0
foz
ученик
  • Активность: 4960
  • Репутация: 24
  • Пол: Мужчина
foz ученик 8
2 года назад

None

Показать комментарий

8, Высокие зарплаты и пенсии нужно дать тем, кто высокие технологии создает, а не тем кто руду в шахте киркой рубает, на это пусть гастарбайторы в очередь становятся.

0
Александр Зонов
ученик
  • Активность: 5332
  • Репутация: 33
  • Пол: Мужчина
Александр Зонов ученик
2 года назад

None

Показать комментарий

Обзорная статья. Думаю с имеющимся положением дел - Роскосмосу в ближайшее время не до поддержки частных компаний будет. За 29 последних лет наша Страна сделала 2 попытки отправить АМС - обе не удачные.

+2
Андрей ..
ученик
  • Активность: 4196
  • Репутация: 20
Андрей .. ученик
2 года назад

None

Показать комментарий

В РФ мне кажется ничего не будет хорошего, все живет на советских разработках. Пока будут огромные откаты и такое что рабочим з-п не выплачивали и вообще бардак мы ничего толком не добъемся.

+4
nodar cnincharauli
тролль
  • Активность: 4692
  • Репутация: -12
  • Пол: Мужчина
nodar cnincharauli тролль Андрей ..
2 года назад

None

Показать комментарий

Андрей, золотые слова ! Если-бы был СССР я бы уже реализовал проект пассажирского воздушно-космического аппарата . И было-бы без разницы лететь в соседний город , или в космос... А капики умеют только присваивать сделанное другими...

-3
Виктор Куватов
ученик
  • Активность: 1649
  • Репутация: 10
  • Пол: Мужчина
Виктор Куватов ученик
2 года назад

None

Показать комментарий

Предлагаю несколько другое направление в доставке грузов в космос. Ракетный двигатель имеет очень низкий КПД, в противовес ему система снаряд-орудие имеет повышенное соотношение веса полезной нагрузки и общего веса транспортного устройства. Стартовое устройство остается на старте, снаряд особой конструкции уносит полезный груз на орбиту или прямой наводкой на Луну. Кстати подобное устройство дает возможность ПВО легким снарядом поражать цель на неограниченном расстоянии. Интересующимся могу представить рисунки и описание, готов к сотрудничеству по реализации проекта. Кстати это не единственный проект, реализация космического аппарата многоразового использования с неограниченным ресурсом работы двигателя. Дерзайте и не только Луна, но и вся солнечная система будут доступны.

0
Юрий Фатеев
мастер
  • Активность: 10k
  • Репутация: 150
  • Пол: Мужчина
Юрий Фатеев мастер Виктор Куватов
2 года назад

None

Показать комментарий

Виктор, А вы по цифрам считали? Как будет работать эта конструкция?
Подобную штуку предлагал еще Жюль Верн. Но вот как-то не удалось реализовать.

-1
Виктор Куватов
ученик
  • Активность: 1649
  • Репутация: 10
  • Пол: Мужчина
Виктор Куватов ученик Юрий Фатеев
2 года назад

None

Показать комментарий

Юрий, Все дело в предлагаемом снаряде и работать будет очень отлично, даже утилизируется кинетическая энергия отработанных ступеней. Это все опубликовано мной десяток лет назад, но вероятно опоздал, ни чего сейчас не нужно, предлагал компетентным организациям, но получил не грамотный ответ, а анекдот, умеют отбить охоту, эффективней не солощей женщины.

0
Fantom Fantom
мастер
  • Активность: 15k
  • Репутация: 110
  • Пол: Мужчина
Fantom Fantom мастер Виктор Куватов
2 года назад

None

Показать комментарий

Виктор, Жюль Верн. Из пушки на Луну -был такой роман. Вы видно фантастики начитались . Особено прикольно прямой наводкой на Луну. Представте себе какое должно быть орудие и какая перегрузка при выстреле - не какая техника не выдержит.

+2
Виктор Куватов
ученик
  • Активность: 1649
  • Репутация: 10
  • Пол: Мужчина
Виктор Куватов ученик Fantom Fantom
2 года назад

None

Показать комментарий

Fantom, Во, во так некоторые и считают и сидят они в нужных местах, не побалуешь.

0
Алекс Швейк
ученик
  • Активность: 4253
  • Репутация: 34
  • Пол: Мужчина
Алекс Швейк ученик Виктор Куватов
2 года назад

None

Показать комментарий

Виктор, подобную пушку из 3-х длинных стволов планировали использовать товарищи японцы лет 30 назад.... бах- и спутник на орбите, бах- и спутника противника нету... Что-то не слышно об их космических успехах.
Даже ядерный боеприпас для стрельбы арт.орудием на большие дальности очень сложно сделать- высокая начальная скорость разрушает хрупкие
и точные конструкции заряда.... Для ПВО можно использовать ядра, как в своё время барон Мюнхаузен... или шрапнель( !!!) для отражения массированного налёта противника....

+2
Виктор Куватов
ученик
  • Активность: 1649
  • Репутация: 10
  • Пол: Мужчина
Виктор Куватов ученик Алекс Швейк
2 года назад

None

Показать комментарий

Александр, эти все подобные устройства мне известны и учтены и скорости не выше допустимых. Представь себе не сто тонную махину, а три штуки в багажнике легкового вездехода, мобильный вариант и даже без обслуживающего персонала, поставил на дежурство пол тысячи штук в самых недоступных местах в горной местности и забыл, все в автоматическом режиме с одним центром управления. Малая ракета может использоваться как платформа, несет или взрывчатку или управляемую ракету, типа ПЗРК.

0
Fantom Fantom
мастер
  • Активность: 15k
  • Репутация: 110
  • Пол: Мужчина
Fantom Fantom мастер Виктор Куватов
2 года назад

None

Показать комментарий

Виктор, сказачник вы какой.

+1
Виктор Куватов
ученик
  • Активность: 1649
  • Репутация: 10
  • Пол: Мужчина
Виктор Куватов ученик
2 года назад

None

Показать комментарий

Виктор, Похоже кому то не понравилось, из за бугра похоже. Но оппонентам плюсы, не боись меня уже давно свои заткнули.

0
Валерий Акинин
ученик
  • Активность: 1284
  • Репутация: 2
  • Пол: Мужчина
Валерий Акинин ученик
2 года назад

None

Показать комментарий

Все, о чем здесь идет речь - это уже "отстой", ставка на использование доисторических "бочек с керосином". Ведь ставку-то можно и нужно делать на безрасходное проникновение в космическое простанство с использование такого природного явления, как водородная дегазация Земли. Грубо говоря, космическими носителями должны стать АПААРАТЫ ЛЕГЧЕ ГЕЛИЯ, который также безрасзодным образом проникает в космическое прсостранство. И, кстати, без необходимости "тратиться" на достижение никому не нужных комических скоростей... Смотрите хотя бы это: https://www.youtube.com/watch?v=UnWHxZhwufU и еще массу видео-информации на этот счет (набирайте: "глобальная волна, "ЭПЭ"!
или В.А. Акинин".

0
Сехандур Хайон
ученик
  • Активность: 5678
  • Репутация: 14
  • Пол: Мужчина
Сехандур Хайон ученик Валерий Акинин
2 года назад

None

Показать комментарий

валерик ты про легче гелия сам придумал или скопировал по недостаточности своих мозгов?

0
Валерий Акинин
ученик
  • Активность: 1284
  • Репутация: 2
  • Пол: Мужчина
Валерий Акинин ученик Сехандур Хайон
1 год назад

None

Показать комментарий

Рад, скопировал... Скопировал информацию о таком природном явлении, как всеобщая гелиево-водородная дегазация. Всеобщая для всего космического пространства, недостаточно изученного даже наиболее выдающимися мозгами.

0
vita
ученик
  • Активность: 756
  • Репутация: 2
  • Пол: Женщина
vita ученик
2 года назад

None

Показать комментарий

Интересная статья, но «выдавать желаемое за действительное» наверное свойственно любому человеку. Уже около пятидесяти лет минуло как человек побывал на Луне, а мы всё обсуждаем, сколько и куда вкладывать средства, какие технологии использовать, кто первый и как он будет «завтра» осваивать космос и т.п.
Те технологии, которые сегодня используются в космической отрасли очень помогают и облегчают жизнь, в других областях, но тут, на Земле. Что касается остального, то лучше не надо о грустном.
Если уж за пятьдесят лет мы дальше родимой орбиты не улетели, то ...
Короче, зачем «копья ломать»?

+1

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
< >
[[post.title]]

Как вязать носки спицами: учим новичков
795 0

Как вязать носки спицами: учим новичков

17 свадебных фотографий, которые точно никогда не забудешь
1306 7

17 свадебных фотографий, которые точно никогда не забудешь

5 самых доступных бизнес-седанов младше трех лет
367 0

5 самых доступных бизнес-седанов младше трех лет

Олеандр - вечнозеленый кустарник
251 0

Олеандр - вечнозеленый кустарник

Настройка SSD под Windows 10
428 1

Настройка SSD под Windows 10

Число Фибоначчи: математическое выражение закона мироздания?
1200 3

Число Фибоначчи: математическое выражение закона мироздания?

Яблоня от яблока: австралийский комик копирует выражения лица своей крошечной дочки
554 4

Яблоня от яблока: австралийский комик копирует выражения лица своей крошечной дочки

Чувственные и нежные фотографии лесных животных, снятые с близкого расстояния
677 8

Чувственные и нежные фотографии лесных животных, снятые с близкого расстояния

Фермер из Индии перекрасил своего пса в тигра, чтобы отпугнуть наглых обезьян
481 4

Фермер из Индии перекрасил своего пса в тигра, чтобы отпугнуть наглых обезьян

Власти придумали четыре способа улучшить жизнь россиян. Но сработает только один
860 19

Власти придумали четыре способа улучшить жизнь россиян. Но сработает только один

[[post.title]]

Последние публикации

Читать далее
Самые странные спутники солнечной системы

Самые странные спутники солнечной системы

709 0
Полина
10 поразительных способностей искусственного интеллекта

10 поразительных способностей искусственного интеллекта

1007 97
Полина
Как Фидель Кастро бросил вызов США при помощи обычного мороженого

Как Фидель Кастро бросил вызов США при помощи обычного мороженого

1295 56
Полина
Как при царском дворе оказались арабы, и какие должности им доверяли

Как при царском дворе оказались арабы, и какие должности им доверяли

1316 53
Полина
Плата за героизм: как премировались подвиги в Красной армии

Плата за героизм: как премировались подвиги в Красной армии

82 1
Полина
Гибрид «Леклерк-Леопард» и рождение танка будущего: как сегодня развивается европейская бронетехника

Гибрид «Леклерк-Леопард» и рождение танка будущего: как сегодня развивается европейская бронетехника

327 4
Полина
Корабли в полоску, «Веселый Роджер» над подлодками и другие занятные факты из истории войн

Корабли в полоску, «Веселый Роджер» над подлодками и другие занятные факты из истории войн

1009 0
Полина

Читать далее

Рекомендуем

Читать далее
Потомство Петра I: Как сложились судьбы многочисленных сыновей и дочерей первого российского императора

Потомство Петра I: Как сложились судьбы многочисленных сыновей и дочерей первого российского императора

2471 44
Мирослава
ВМФ РФ получит более пяти военных кораблей до конца года

ВМФ РФ получит более пяти военных кораблей до конца года

403 6
Ёлка
10 поразительных способностей искусственного интеллекта

10 поразительных способностей искусственного интеллекта

1007 97
Полина
10 экспериментальных танков прошлого, которые остались только на старых снимках

10 экспериментальных танков прошлого, которые остались только на старых снимках

422 7
Мирослава
Применение расторопши для похудения

Применение расторопши для похудения

975 0
Елена

Читать далее
  • Помощь
  • Реклама
  • Пользовательское соглашение
  • Правообладателям

Использование материалов сайта возможно только при указании гиперссылки на источник

Обратная связь
  • vk
© 2019, Наука и техника
[[plusRating]]
[[minusRating]]