Независимый экспертный совет по безопасности космических полетов рекомендовал НАСА не сертифицировать систему коммерческих перевозок грузов компании SpaceX до тех пор, пока агентство не разберется глубже в причинах аномального поведения сосудов, работающих под давлением, которое привело к повреждению ракеты Falcon 9 в 2016 г.
Это предложение было одной из самых настоятельных рекомендаций ежегодного отчета Совещательного совета по аэрокосмической безопасности (Aerospace Safety Advisory Panel, ASAP), опубликованного НАСА 11 января, в котором говорится о том, что в целом американское космическое агентство осуществляет управление рисками по различным космическим программам весьма эффективно.
Один из разделов этого отчета посвящен так называемым «сосудам высокого давления в композитной обертке» (composite overwrapped pressure vessels, COPVs), используемым для хранения гелия в топливных резервуарах второй ступени ракеты Falcon 9. Результаты расследования причин аварии, произошедшей на стартовой площадке в сентябре 2016 г., когда была уничтожена ракета Falcon 9 во время подготовки к статическому зажиганию двигателей, показали, что жидкий кислород в резервуаре попал в промежуток между футеровкой и внешней оберткой COPV и воспламенился в результате трения или по какому-либо другому механизму.
Компания SpaceX после того случая изменила порядок заправки ракеты сжиженными газами, чтобы избежать повторного возникновения опасных условий в сосуде COPV, однако согласилась с предложением НАСА изменить конструкцию COPV, чтобы снизить риск повторного возникновения опасной ситуации для случая пилотируемых миссий. С тех пор НАСА развернуло «программу строгих испытаний», целью которой является понять особенности поведения переконструированного COPV при взаимодействии с жидким кислородом, говорится в отчете.
ASAP настаивает в своем отчете, что завершение этой программы испытаний является ключевым условием отправки пилотируемых миссий на борту ракеты Falcon 9.
Для нас это очень ценная информация. А то по незнанию можно вляпаться.
вольфганг, Там на старте попЫ неправильно кадилом махали.
И что? Это значит, что их "госприемка" хорошо работает, и, когда Фалькон примут - аварий не будет.
14
комментариев
None
Показать комментарийИ что? Это значит, что их "госприемка" хорошо работает, и, когда Фалькон примут - аварий не будет.
None
Показать комментарийАрмен, угу, как на Шаттлах...
None
Показать комментарийSerg, ну или у нас.
Последнюю ракету с Восточного, которая кучу спутников погубила, принимали ТРИ ПРИЁМКИ - в том числе одна ВОЕННАЯ ПРИЁМКА.
Результ мы знаем, малость азимут попутали.
Так что в наших мы уже убедились
None
Показать комментарийвольфганг, Там на старте попЫ неправильно кадилом махали.
None
Показать комментарийвольфганг, ну так по нашим никто и не запрещал топтаться - весь рунет тут изгилялся над нашим палым спутником месяцами, а тут как над пиндоснёй стебануться так сразу полк заступников: "не смейте на обожаемую пиндосию критику наводить - неприкосаемые оне, не равняйте с рашкинской космонавтикой!" ну и т.п. двустандартные позиции....
None
Показать комментарийвольфганг, Кроме трех приемок еще и РПЦ отправка!
None
Показать комментарийБез комментариев. Поскольку я в этом деле ни бум-бум.
None
Показать комментарийДля нас это очень ценная информация. А то по незнанию можно вляпаться.
None
Показать комментарийна Фальконе за пивом летать не буду, спасибо, что предупредили
None
Показать комментарийКислород воспламенился? Круто!
None
Показать комментарийvovabig, ни хрена ты не понял. не кислород воспламенился, а что-то в том месте, где кислорода быть не должно, а он появился. недоработка-с.
None
Показать комментарийЧестно говоря, не понял к чему новость. И будут ли после этого наши ракеты летать лучше. мдя...
None
Показать комментарийОпыт "Шаттлов" их настораживает?
None
Показать комментарий...для хранения гелия в топливных резервуарах ... что жидкий кислород в резервуаре попал в промежуток...и воспламенился в результате трения..Дурдом на выезде