Речь о  газогенераторном газе (ГГ-газ) с избытком керосина (при соотношении расходов 0,42). В таком газе около 14% весовых смолы ( кокс, сажа, масла)

Картинки по запросу ЖРД Ф-1

В Ф-1 этот газ после турбины сбрасывается в коллектор на сверхзвуковой части сопда. А из коллектора, по идее, на огневую стенку насадка (геоматрическая степень расширени от 10 до 16). Этим, якобы, обеспечивается охлаждение насадка сопла высотой 1,7 метра.

Но плотность смолы  более, чем на два порядка, больше плотности самой тяжёлой газовой фракции. Смола (как в циклоне) отбрасывается на периферию полости коллектора. Два потока смолы встречаются в диаметрально противоположной точке входу. Во-первых, никакого охлаждения насадка не происходит, во-вторых, через время примерно 15с  полость коллектора заполняется смолой и Ф-1 прекращает работу аварийно.

А слышали ли Вы7. Что ступени РН "Сатурн-5" перед отправкой на сборку ракеты "проходили" огневое испытание на полном режиме с продолжительностью работы, равной продолжительности работы при пуске ракеты. У нас это называется КТИ, а у американцев  - ОТИ. Так что Ф-1 является многократно включаемым ЖРД с суммарным  временем номинальной работы 330с. Так что - никакого ЖРД Ф-1 американцы не создали