Современные достижения авиастроительства. Самый большой грузовой самолет в мире

04 июля 2017

Практически с начала авиастроительства было понятно, что самолеты – это удобный, а, самое главное, максимально быстрый вид транспорта не только для перевозки пассажиров, но и для различных крупногабаритных грузов. Благодаря техническому прогрессу, грузоподъемность летательных аппаратов увеличилась. Представляем вашему вниманию рейтинг «Самый большой грузовой самолет в мире. Топ - 3».

1 место

Возглавляет тройку лидеров грузовой самолет Ан-225 «Мрия». Вот уже три десятка лет этот аппарат по праву считается самым большим как среди грузовых, так и среди всех остальных самолетов мира. Основная цель создания – выполнение ряда задач, связанных со строительством космического корабля «Буран». Одной из таких задач была транспортировка различных частей космического аппарата. Кроме того, разработчиками предполагалось, что Ан-225 будут использовать как первую ступень при воздушном старте. Для выполнения этих задач было необходимо, чтобы грузоподъемность самолета была от 250 тонн. Ан-225 начали строить в 1985 году. Проектирование и выпуск основных узлов и деталей самолета проводились в Киеве, в ОКБ имени О.К. Антонова, но в работе принимали участие и ряд крупных предприятий, расположенных в Ульяновске, Ташкенте, Москве, Запорожье и некоторых других городах бывшего СССР. Руководил проектом конструктор В.И. Толмачев. Через 3 года напряженной работы самолет был построен и прошел свое первое испытание. Произошло это 21 декабря 1988 года, а уже в 1989 году самолет Ан-225 был допущен к эксплуатации.

Габариты этого грузового самолета действительно впечатляют. Вот некоторые технические характеристики, которые дают представления о его размерах:

длина – 84 м;
высота – 18,2 м;
размах крыльев – 88,4 м;
масса без груза – 250 т;
максимальная масса с грузом – 640 т;
дальность полета без груза – 15,4 тыс.км.;
дальность полета с грузом в 200 т – 4 тыс.км.

2 место

На почетном втором месте расположился самолет Ан-124 «Руслан». Это еще одно детище ОКБ имени О.К. Антонова. Он был лидером среди грузовых самолетов до появления модели Ан-225, и именно «Руслан» послужил прототипом для создания «Мрии». Он совершил свой первый полет в конце 1982 года, 24 декабря, но к эксплуатации приступили только спустя 5 лет, в 1987 году. К этому времени было выпущено уже 56 подобных машин. Разрабатывалась эта модель для выполнения задач по транспортировке пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и тяжелой боевой техники, а также для проведения десантных операций. Кроме того, «Руслан» можно использовать и в гражданских целях. Например, на этом самолете перевозили свою аппаратуру музыканты группы Pink Floyd и Майкл Джексон. По своим параметрам самолет «Руслан» значительно уступает своему преемнику Ан-225:

длина – 69,1 м;
высота – 21,08 м;
размах крыльев – 73,3 м;
масса без груза – 178,4 т;
максимальная масса с грузом – 392 т;
дальность полета без груза – 11,6 тыс.км.;
дальность полета с полной загрузкой – 4,8 тыс.км.

В настоящее время в России не производят «Русланы». Те самолеты, которые состоят на балансе Военно-воздушных сил страны, проходят модернизацию на предприятии ЗАО «Авиастар-СП» (город Ульяновск).

3 место

Замыкает тройку лидеров грузовой самолет американского производства Lockheed C-5 Galaxy. До появления «Руслана» эта модель занимала первое место в мире среди самолетов по своим габаритам и грузоподъемности, потеснив своего предшественника – Ан-22. Свое лидерство Lockheed C-5 Galaxy сохранял на протяжении четырнадцати лет. Построен он был в США в 1968 году и в этом же году 30 июня прошел свои первые испытания. В последующие годы эта модель не раз модернизировалась. В конструкцию самолета внесли ряд изменений: были заменены двигатели, обновилось радиоэлектронное оборудование, доработана несущая поверхность и пр. Как и «Руслан», Lockheed C-5 Galaxy был разработан для перевозки военной техники и личного состава. Он способен взять на борт 6 вертолетов, 4 боевые машины пехоты, 6 бронетранспортеров, 2 танка либо до 345 солдат. По основным параметрам Lockheed C-5 Galaxy не намного меньше «Руслана»:

длина – 75,54 м;
высота – 19,85 м;
размах крыльев – 67,88 м;
масса без груза – 169,6 т;
максимальная масса с грузом – 379,6 т;
дальность полета без груза – почти 11 тыс.км.;
дальность полета с полной загрузкой – 4,4 тыс.км.

Самолеты «Руслан» и Lockheed C-5 Galaxy - это модели серийного производства, а вот самый большой грузовой самолет в мире «Мрия» - единственный в своем роде. По предварительным расчетам, для того чтобы наладить выпуск Ан-225, понадобится не менее 4 миллиардов долларов.