В каких городах России есть метро?

23 мая 2017

Подземку часто называют символом современного мегаполиса. Большинство жителей крупных населённых пунктов предпочитают перемещаться под землёй. Зная, в каких городах России есть метро, можно предположить, какие размеры имеют эти города, какое количество людей в них проживает.

Для чего нужно метро?

В дореволюционной России люди и в больших, и маленьких населённых пунктах перемещались преимущественно на повозках, телегах, в каретах и т.д., в которые впрягали лошадей. Затем начинают появляться другие формы общественного транспорта – трамваи и автобусы, которые первоначально тоже приводились в движение лошадьми. Постепенно широкое распространение получает и личный транспорт. Если раньше собственные кареты не всегда были даже у состоятельных господ, то уже к середине ХХ столетия купить автомобиль могли даже простые труженики.

Изучая, в каких городах есть метро, можно заметить, что это не всегда крупные мегаполисы с большой протяжённостью. Если изначально подземный транспорт создавался для того, чтобы сократить количество пробок на земле, то сегодня такой способ перемещения по городу всё чаще используют для удобства.

В России существует стереотип о том, что люди, предпочитающие перемещаться на метро, - это представители низших слоёв населения. Успешный человек обязательно должен ездить по городу на собственном автомобиле. При этом в тех же Соединённых Штатах под землёй можно встретить не только рядовых американцев, но и знаменитостей: кинозвёзд, политиков и т.д. Эти люди способны позволить себе даже содержание личного водителя, однако перемещение на метро кажется им более удобным и практичным.

Самые известные метрополитены России

Вспоминая, в каких городах есть метро, трудно обойти вниманием столичную подземку. Она начала свою работу в середине 1930-х годов. Необходимость создания метро возникла тогда, когда некоторые трамвайные линии оказались перегруженными. Московская подземка известна не только своей впечатляющей протяжённостью. Из почти двух сотен действующих в настоящее время станций более сорока признаны объектами культурного наследия. Российская столица разрастается, а вместе с ней увеличивается и сеть метрополитена. К 2020 году власти планируют открыть ещё несколько станций. Уровень опасности для жизни и здоровья человека, несмотря на ряд принятых мер, достаточно высок. Это обусловлено сложностью конструкций интерьера и высокой плотностью пассажиропотока. Для повышения безопасности перемещения граждан в метро работает штат сотрудников. В связи с повышением уровня террористической угрозы на станциях были установлены специальные колонны для связи с Ситуационным центром.
Самым глубоким метро в мире считается метрополитен в Санкт-Петербурге. Он появился в 1955 году. Кроме того, метро входит в двадцатку самых загруженных метрополитенов мира.
Говоря о том, в каких городах России есть метро, не следует забывать о метрополитене в Новосибирске. Это единственное метро на территории Сибири. Подземка Новосибирска сравнительно короткая. Состоит она из двух линий и тринадцати станций. Метрополитен был открыт в середине 80-х годов. Одна из линий проходит через Обь.
В 1987 году открылось метро в Самаре. Метрополитен включает в себя около десяти станций, одна из которых является наземной. Администрация города планирует расширить сеть ещё на 10 станций.
Екатеринбургский метрополитен был запущен в начале 1990-х годов. Метро состоит из девяти станций, которые расположены на одной линии. На ближайшие несколько лет запланировано строительство ещё нескольких линий.
Один из самых молодых метрополитенов в России находится в Казани. Он был запущен в 2005 году. Подземка в Казани одна из самых модернизированных в РФ. Она оборудована новейшими системами. Разработчики позаботились о комфорте не только обычных пассажиров, но и людей с ограниченными возможностями. В настоящее время метрополитен состоит всего из одной линии и семи станций.
Люди, которые не знают, в каких городах есть метро, вероятно, не в курсе, что метрополитен есть даже в Нижнем Новгороде. Подземка начала свою работу в 1985 году. Метрополитен имеет существенные недостатки. Здесь нет приспособлений для инвалидных колясок, что создаёт значительные препятствия для перемещения людей, которые вынуждены ими пользоваться. Есть и другие неудобства, из-за которых подземка не соответствует современным нормам. Метрополитен нуждается в существенной модернизации.

Несмотря на очевидные удобства подземного перемещения, во многих небольших городах метрополитены не строят. Содержать подземку в населённых пунктах с незначительным пассажиропотоком экономически невыгодно. В некоторых городах в целях экономии сети метро охватывают только часть населённого пункта. Примером такой сети может стать метротрам в Волгограде. Население города-героя едва превышает отметку в один миллион. Серьёзные пробки в Волгограде – большая редкость. Метротрам охватывает только центральную часть города и близлежащие районы. Добраться с помощью подземного транспорта до более отдалённых районов, например, до Красноармейского, невозможно.

Вероятно, на вопрос о том, в каких городах России есть метро, через 100-200 лет люди будут отвечать по-другому. Небольшие населённые пункты вырастут в крупные мегаполисы, которым потребуется подземка.