Подземные разработки – горизонтальные тоннели, вертикальные и наклонные шахты, предназначенные для разработки, доставки на поверхность земли различных полезных ископаемых, человечество научилось вести достаточно давно. Сначала примитивным ручным способом, а позднее с помощью машин и механизмов, использующих силу пара, двигателей на различном топливе, электричества. Апофеозом развития такой специальной техники стало создание проходческого щита, позволявшее вести строительство надежных, укрепленных тоннелей под землей. Самая глубокая станция метро в мире, существующая сегодня, тоже обязана своим появлением этому полезному изобретению.

Самая глубокая станция метро в мире: где она находится?

От Лондона до Мельбурна

Первой серьезной проверкой для проходческого щита стало сооружение тоннеля под главной рекой Лондона (Темзой) в 1825 году. Это событие стало отправной точкой для разработки нового вида транспорта – метро. Задыхавшиеся от избытка пассажиров крупные города планеты получили надежду переместить основной поток собственных жителей, многочисленных туристов под землю.

Первая линия, соединившая крупнейшие вокзалы столицы Соединенного Королевства – Паддингтон и Кингс-Кросс с центром города, начала эксплуатироваться в далеком 1863 году. Удобство нового вида общественного транспорта, позволявшего за короткое время преодолеть загруженный в часы пик город, было оценено по достоинству, и метрополитен стал появляться в столицах, крупнейших городах по всему миру.От Лондона до Мельбурна

Сначала метро активно строилось в Европе и Северной Америке, затем в Азии, Южной Америке. Сегодня это удобное, но сложное в строительстве, эксплуатации средство передвижения существует более, чем в 100 городах мира, что, в общем-то, не впечатляющая цифра. Причем такой, как оказалось, редкий вид общественного транспорта, в основном, сосредоточен в Европе, Азии, двух Америках. Например, в Африке он есть лишь в Каире и Тунисе, а в Австралии – Сиднее и Мельбурне.

Связано это не только с огромными затратами на проектирование, собственно горнопроходческими работами по прокладке сети подземных магистралей, строительством, часто дорогой отделкой столичных станций, созданием железнодорожной инфраструктуры, но и с объективными сложностями – твердыми породами, избытком грунтовых вод, наличием глубоких русел рек, озер на территории населенных пунктов.

Такие трудности, созданные природой, часто приходится решать одним способом – вести строительство подземных железных дорог на большой глубине, попутно ставя рекорды.

Чемпионы городской бездны

Для туристов метрополитен любого мегаполиса – это еще один музей, где большинство залов – станций не уступают другим достопримечательностям выбранного для посещения места на карте мира. Один из параметров, неизменно привлекающих гостей, кроме красоты, дизайна, уникальной отделки городов подземного мира – глубина залегания, длина эскалаторов, ведущих вниз на рекордную отметку.

Вот список городов мира, где расположены станции-чемпионы:

  • Москва.
  • Санкт-Петербург.
  • Киев.
  • Пхеньян, Северная Корея.
  • Портленд, США.

Столица России не только славится красивыми, роскошно отделанными, иногда даже помпезными вестибюлями многих станций метрополитена, но также удивляющих многих гостей столицы количеством остановочных пунктов, протяженностью линий, глубиной, на которую нужно спуститься по эскалаторам, чтобы сесть в поезд. Московский подземный транспорт не претендует на звание самого длинного в мире метро, но уверенно входит в десятку лидеров по всем основным техническим и эксплуатационным показателям.

Одна из его станций входит в список чемпионов:

  • «Вашингтон-Парк» – 79 м под землей. Находится в городе Портленде штата Орегон. Введена в эксплуатацию в 1998 году, сразу став самой глубокой в США. Есть, правда, одна небольшая тонкость – станция построена внутри тоннеля под холмом, а подходят к ней наземные магистрали скоростного трамвая. Но, что вырыто, то вырыто, и «Вашингтон-Парк» занимает почетное пятое место.

    «Вашингтон-Парк»

  • «Парк Победы» – 84 м. Современная станция, открытая в 2003 году, расположена рядом с одноименным красивым столичным парком. Внутренняя отделка посвящена подвигу солдат и офицеров Российской империи, Советского Союза в отечественных войнах против оккупантов-неудачников.

    «Парк Победы»

  • «Пухунг» – 100 м. Станция входит в систему метрополитена столицы Северной Кореи – Пхеньяна. Западные СМИ с присущей им маниакальной убежденностью объясняют этот рекорд лишь желанием руководства страны создать надежные подземные бункеры-убежища на случай атомной войны. Здравомыслящим людям с трудом верится в такие «убедительные» домыслы. Хотя в оформлении станции партийная символика, конечно, занимает центральное место, чем не основа для мифа.

    «Пухунг»

  • «Адмиралтейская» – 102 м. Самая глубоко расположенная станция метро в России находится в Санкт-Петербурге. Она была сдана совсем недавно – в конце 2011 года. Находится в центре бывшей столицы Российской империи. Глубина заложения обусловлена близостью реки Невы. Спуск выполняется по двум эскалаторам. К сведению, подавляющее большинство станций Санкт-Петербурга – глубокого заложения.

    «Адмиралтейская»

  • «Арсенальная» – 105,5 м. Находится в Киеве. Сдана специалистами-метростроевцами к очередной дате Великой октябрьской социалистической революции в уже далеком 1960 году. Название станции было дано по расположенному рядом заводу оборонной промышленности «Арсенал», в последние годы ликвидированному за ненадобностью правительством независимой Украины.

    «Арсенальная»

Нет сомнения, что место со званием самая глубокая станция метро в мире, как и список рекордсменов, вряд ли останется неизменным. Ведь строительство новых линий уже существующих метрополитенов, планы по созданию новых в растущих городах планеты, производство новых специальных механизмов, технологий обязательно даст повод внести в него новые названия.

Читайте также:

Самый дорогой металл в мире: цена, которая вас удивит

Самый большой метеорит, упавший на Землю