Последние недели пресса активно обсуждает поход авианосной группы Военно-морского флота России в Средиземное море и ее участие в антитеррористической операции в Сирии.

Основа оперативного соединения – тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» – пока единственный корабль такого класса в составе ВМФ РФ. Его основное вооружение на сегодня – палубные истребители Су-33, но в состав его смешанной авиадивизии вошли и самолеты МиГ-29 в двух модификациях. Основная – одноместный истребитель-бомбардировщик МиГ-29КР, который несет широкий спектр высокоточного оружия и в отличие от Су-33 имеет гораздо большие возможности в уничтожении различных наземных целей. Вариант МиГ-29КУБР является учебно-боевым, но может применять все то вооружение, которое имеет и основной МиГ-29КР. Эти самолеты в значительной степени унифицированы с экспортными МиГ-29К/КУБ, которые были построены для авиации ВМС Индии – она также располагает подобным кораблем.

Для этого похода выделено было только четыре палубных МиГ-29, остальные сейчас интенсивно используются для завершения летной и боевой подготовки личного состава вновь сформированного 100-го корабельного истребительного полка (КИАП) авиации Северного Флота Российской Федерации.

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

Кроме самолетов на палубе «Кузнецова» размещены ударные вертолеты Ка-52К «Катран», противолодочные Ка-27, поисково-спасательные КА-27ПС и вертолет дальнего радиолокационного обнаружения Ка-35 (Ка-31СВ, изделие 23Д2). Последний – это видимо опытная машина, сейчас завершающая испытания. Это «летающий радар» с опускаемой под фюзеляж антенной большого размера, может обнаруживать одиночные и групповые морские и воздушные цели, в том числе маловысотные и малозаметные, такие как крылатые и противокорабельные ракеты. Видео, на котором замечен такой вертолет у берегов Сирии, размещено ниже.

Вертолет Ка-35 передает полученную информацию в реальном масштабе времени по защищенной радиолинии как системе боевого управления авианесущего крейсера и других кораблей, так и напрямую самолетам, находящимся в воздухе, чтобы они могли оперативно отреагировать на обнаруженную угрозу и уничтожить обнаруженные цели. Эта радиолиния может работать и с самолетами Воздушно-космических сил РФ и с сухопутными войсками, что также отрабатывалось в походе.

Тяжелые крейсера ВМФ России в Средиземном море – авианесущий Адмирал Кузнецов и атомный ракетный «Петр Великий»

Тяжелые крейсера ВМФ России в Средиземном море – авианесущий "Адмирал Кузнецов" и атомный ракетный "Петр Великий"

«Адмирал Кузнецов» считается не авианосцем, а тяжелым авианесущим крейсером, потому что в отличие от авианосцев американских он вооружен не только самолетами, но и достаточно мощным ракетно-артиллерийским и противолодочным вооружением.

В состав ударного вооружения «Кузнецова» входит противокорабельный комплекс П-700 «Гранит» – 12 ракет с дальностью пуска до 625 км по смешанной и до 200 км – по маловысотной траектории. Защиту от вражеских субмарин обеспечивают два комплекса РБУ-12000, которые могут сбросить 60 управляемых глубинных бомб. С воздушными целями борются четыре ЗРК «Кинжал» по шесть пусковых установок (192 ракеты, дальность пуска 1,5-12 км), четыре зенитных ракетно-артиллерийских комплекса малой дальности «Кортик» (256 ракет и 48000 снарядов), а также шесть сверхскорострельных шестиствольных зенитных автомата АК-630 калибра 30 мм.

Тяжелый авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов в сопровождении большого противолодочного корабля у берегов Сирии

Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" в сопровождении большого противолодочного корабля у берегов Сирии

Это делает такой корабль самодостаточной боевой единицей – в отличие от авианосцев НАТО. Тем не менее, «Кузнецов» непосредственно сопровождают самый мощный российский надводный корабль – атомный крейсер «Петр Великий», а также два больших противолодочных корабля проекта 1155 – «Адмирал Кулаков» и «Североморск» и суда обеспечения. В число последних входит и танкер, способный передавать топливо боевым кораблям в море. Необходимость в нем связана с тем, что в нынешней обстановке обычное обслуживание российских кораблей на базе ВМС НАТО в испанской Сеуте, как это было раньше, вряд ли возможно.

Параллельно с авианосной группой в Средиземном море сейчас действуют и другие надводные корабли и подлодки ВМФ России, в том числе сторожевой корабль «Адмирал Григорович», а сегодня, 18 ноября, возобновила свои действия и Дальняя Авиация ВКС России. Одной из задач похода очевидно является отработка боевых действий палубной авиации в условиях активного применения на ограниченном театре боевых действий и других летательных аппаратов самых разных классов – от армейских вертолетов до крылатых ракет. Кстати, появились сообщения, что наряду со ставшими в последнее время знаменитыми ракетами «Калибр», российские корабли применили по наземным целям и ракеты «Оникс». Это также своего рода сюрприз, так как многие эксперты считали «Ониксы» чисто противокорабельным оружием, не способным поражать объекты на суше.

Тяжелый авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов принимает материально-техническое обеспечение в Средиземном море

Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" принимает материально-техническое обеспечение в Средиземном море

Российская авианосная группа вошла в Средиземное море 1 ноября 2016 г. и направились в его восточную часть – к побережью Сирии. Поход считается учебным, и чисто учебные задачи действительно отрабатываются в его ходе. Но выполняются и боевые задачи – в рамках операции по поддержке действий вооруженных сил этой страны в борьбе с действующими на ее территории международными террористическими группировками. В частности, Министерство обороны России заявило, что 17 ноября в результате удара палубных самолетов Су-33 был уничтожен объект, на котором находились не менее 30 боевиков из террористической организации «Джабхат ан-Нусра». По данным агентурной разведки среди погибших оказались сразу три «полевых командира», которые известны своей особой жестокостью и непримиримостью в отношении законной власти Сирии – Мухаммад Хелал, Абу Джабер Хармуж и Абуль Баха Аль-Асфари. Минобороны России генерал-майор Конашенков сообщил, что «ликвидированный полевой командир Абуль Баха Аль-Асфари отвечал за объединение остатков резервов бандформирований «Джабхат ан-Нусра» в провинциях Алеппо и Хама, а также планирование и проведение очередного наступления боевиков на Алеппо».

Палубные истребители Су-33 готовятся совершить посадку на тяжелый авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов

Палубные истребители Су-33 готовятся совершить посадку на тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов"

Конечно на фоне тех масштабных событий, которые происходят сейчас на Ближнем Востоке вообще и в Сирии в частности, этот эпизод не стоит преувеличивать. Также необходимо отметить актуальность для ВМФ России не только перевооружения новыми самолетами МиГ-29КР – носителями высокоточного оружия, но и наращивание численности и воздушной группировки и кораблей такого класса. Конечно, «один в море не воин», но такая боевая единица, как «Кузнецов», все же лучше, чем ничего. А ведь корабли класса «Киев» могли бы еще служить и служить, они могли быть давно перевооружены новыми сверхзвуковыми истребителями-бомбардировщиками вертикального / короткого взлета и вертикальной посадки Як-141, или вообще переделаны под МиГ-29К, но этого не произошло и теперь разработка Як-141 прекращена, а что до кораблей типа «Киев», то, как говорится, «иных уж нет, а те далече».

Но вернемся к берегам Сирии. Нынешний поход важен тем, что в его ходе имело первое в истории ВМФ России боевое применение палубной авиации – прошло ее «крещение огнем». Окончательные итоги подводить рано, как не стоит и зацикливаться на аварии учебно-боевого МиГ-29КУБР, которая случилась 14 ноября. При возвращении из полета четверки МиГ-29 (официально – учебного, но проходившего над морем и над сухопутной территорией Сирии) один из самолетов при выполнении маневра сближения с кораблем упал в воду. Его летчик (вторая кабина была свободной) катапультировался и был подобран поисково-спасательным вертолетом Ка-27ПС. По официальному заявлению Министерства обороны России причиной аварии был отказ техники, самолет над территорией Сирии обстрелу не подвергался и боевых повреждений не имел.

Учебно-боевой самолет МиГ-29КУБР заходит на посадку на тяжелый авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов. На палубе стоит истребитель Су-33

Учебно-боевой самолет МиГ-29КУБР заходит на посадку на тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов". На палубе стоит истребитель Су-33

Что же, пока аргументов в пользу обратного нет. Что до надежности, то МиГ-29КР/КУБР машина новая, лишь недавно закончившая испытания и принятая на вооружение. Уровень ее надежности ее по первому опыту эксплуатации в морской авиации России и Индии можно оценить как средний. Полеты над морем с палубы авианосца – дело не простое даже для американцев, которые имеют в этом наибольший (в том числе и печальный) опыт. Так наш сайт сообщал об аварии американского палубного истребителя МакДоннелл – Дуглас / Боинг F/A-18C «Хорнет», которая произошла в гораздо более простых условиях – в рядовом тренировочном полете в Англии.

Нынешний поход российских кораблей проходит в обстановке нарастающего политического противостояния с НАТО, чьи вооруженные силы вот уже 15 лет ведут в этом регионе непрерывную войну. Теперь авиация США и НАТО действует и над территорией Сирии – также против некоторых террористических группировок, но и против армии Сирии, поддерживая другие группировки, которые Запад называет «умеренной оппозицией». В Средиземном море постоянно находятся большие силы флота стран НАТО.

Однако пока инцидентов между кораблями и самолетами Североатлантического Альянса и России не было. По опубликованным сообщениям командиров боевых кораблей ВМФ России, самолеты и вертолеты НАТО пока не приближались к ним на дистанцию меньшую, чем 50 км.

Корабельный вертолет радиолокационного дозора Ка-35 (Ка-31СВ) в полете с антенной, убранной в походное положение

Корабельный вертолет радиолокационного дозора Ка-35 (Ка-31СВ) в полете с антенной, убранной в походное положение

Было отмечено, что к авианесущему крейсеру попыталась приблизиться дизель-электрическая подводная ВМС Голландии. Она была обнаружена кораблями охранения, и с ней был установлен длительный контакт – то есть гидроакустические станции кораблей и поднятых вертолетов засекли ее положение и сопровождали ее так долго, что за это время она в боевых условиях гарантировано была бы потоплена. Такие действия как со стороны экипажа подлодки НАТО, так и со стороны российского флота – это обычная практика и не являются нарушением международного морского права. Главное при этом – вести себя корректно и не допускать обострения, грозящего, например, столкновением кораблей. В данном случае все были благоразумны, понимая ситуацию.

Таким образом, противостояние пока остается в политической плоскости и не переходит в плоскость военную – холодная война все же лучше горячей – она не нужна никому. Как будут развиваться события дальше, покажет время – позиция России ясна и теперь все зависит от того, какую политику в регионе поведен новый президент США Дональд Трамп, когда он займет свое кресло в Овальном кабинете Белого Дома. 

Источник