За последние века технический прогресс сильно продвинулся в своем развитии, постоянное внедрение новых технологий и изобретений меняет нашу жизнь. Человечество воспринимает как нормальное явление новые технологии, орбитальные космические станции, атомную энергию. Многие изобретения морально устарели, и ими человек перестал пользоваться, а некоторые служат и до сегодняшних дней. Так, в 1620 году Корнелиус Дреббель сконструировал первую подводную лодку. Эта лодка была сделана из дерева и обтянута кожей. Как устроена подводная лодка, и какие у нее появились особенности в 21 веке?

как устроена подводная лодка

Конструктивно современная подводная лодка устроена как одно единое целое, где условия подводного плавания достаточно жестко предъявляют требования к конструкции и герметичности для выживания и выполнения стратегических задач. Каждый механизм, блок, узел и т.д. подводной лодки взаимосвязаны, ведь принципы плавания под водой не прощают никаких ошибок. Основное предназначение боевой подводной лодки (ПЛ) - уничтожение надводных и подводных кораблей противника. Некоторые из них, которые на своем борту несут баллистические и крылатые ракеты, могут уничтожить целые города и страны. Для скрытности ПЛ, в основном, действуют с подводного положения, поэтому они должны:

  • выдерживать большое давление воды в таком положении (в среднем на 1 квадратный сантиметр корпуса выдерживает столб воды в 1 кгс);
  • обеспечивать водонепроницаемость и прочность, особенно при плавании на больших глубинах (в среднем ПЛ может опускаться на глубину до
    700 метров);
  • иметь высокие маневренные характеристики, то есть быстро менять глубину, всплывать и погружаться.

Особое значение во время конструирования ПЛ уделяется вопросу созданию ее корпуса.

подводная лодка

Корпус ПЛ

Практически большинство современных ПЛ имеет двойной корпус или, как принято называть, двухкорпусной (делится на легкий и прочный корпуса). Сначала идет легкий корпус, основное предназначение которого – придание обтекаемой формы подводному кораблю в виде цилиндрической / полуцилиндрической формы или в виде фасоли (удлиненной). Данная особенность при плавании обеспечивает наименьшее сопротивление с водой. Корпус делают из стальных листов толщиною до 8 мм. Он - не прочный, поскольку не обеспечивает проницаемость воды, так как в подводном положении внутри него находится вода. Внутри легкого корпуса устанавливают различные системы и устройства, которые не подвержены её влиянию. К таким системам относят:

  • различные трубы;
  • контейнеры торпедных аппаратов и крылатых ракет;
  • устройства якоря;
  • цистерны для главного балласта и топлива;
  • различные антенны;
  • тяги рулевых устройств и т.д.

Как устроена обычная подводная лодка, чтобы выдержать давление в десятки тысяч тонн на большой глубине?

Для этого существует основной элемент конструкции ПЛ – прочный корпус. Он предназначен для того чтобы:

  • выдерживать высокое давление воды (чем глубже погружается ПЛ, тем сильнее тонны воды оказывают давление на корпус, а в больших глубинах ПЛ сложнее обнаружить и уничтожить);
  • обеспечивать герметичность и не пропускать воду, тем самым защищать экипаж корабля от гибели.

как выглядит подводная лодка внутри

Прочную конструкцию изготавливают в виде кольцевых дуг, которые называются шпангоутами. Расстояние между ними различное – от 3 - 5 до 700 мм. Шпангоуты соединяются между собой обшивкой. Обе детали изготавливаются из стали или титана, толщина металла может быть от 35 до 800 мм. Прочный корпус разделен переборками, которые образуют от 6 до 10 независимых отсеков. В этом замкнутом пространстве располагается экипаж лодки, основное оборудование, аккумуляторные батареи, энергетические установки и вооружение. Сами отсеки разделены дверями, которые не пропускают воду, тем самым обеспечивают целостность ПЛ.

Для уменьшения гидроакустической заметности, снижения вероятности обнаружения акустическими средствами противника на корпус наносят резиновое покрытие.

Процесс погружения подводной лодки достаточно простой. Так, в цистерны (принято, что в ПЛ имеется три типа данных цистерны), которые находятся между легким и прочным корпусами подается вода (подводники называют – балласт). Она заполняет эти цистерны, и лодка погружается. Для всплытия необходимо вытеснить жидкость с помощью сжатого воздуха.

подводная лодка

Основные системы подводной лодки

Подводная лодка устроена как объединения всех главных систем в прочном корпусе. Здесь находятся такие конструкции как:

  • система подачи воздуха;
  • электроэнергетическая система;
  • система подачи топлива;
  • водоотливная система;
  • система пожаротушения.

В различных отсеках, в зависимости от предназначения лодки, располагаются:

  • кают-компании и кубрики для экипажа;
  • кают-компания для командира;
  • центральный пост управления;
  • машинное отделение с двигателями;
  • радиорубка;
  • шахты подачи боеприпасов;
  • аккумуляторы;
  • холодильники;
  • радиоэлектронное оборудование, дальномеры, перископ и т.д.

Лодку можно обнаружить за счет шума, который она издает во время движения и работы двигателей. Поэтому все ее механизмы установлены на специальные каркасы через резиновые пневматические амортизаторы.

Автономность плавания – одна из важных характеристик подводного судна, чем дольше оно находится в районах боевого дежурства, тем сложнее его обнаружить. Вопрос автономности решается за счет установки современных двигателей.

Как устроена военная подводная лодка: двигатели

Если на борту ПЛ находится ядерная установка, то такой механизм может безгранично долго находиться в водах Мирового океана в подводном положении. Так, например, у проекта «Борей» сконструирована ядерная установка мощностью в 190 МВт (50 000 л.с.). Обычно к ней дополнительно размещают электрические двигатели для движения в надводном положении, при этом их мощность составляет до 500 л.с. На современных лодках для обеспечения бесшумного хода и повышенной выживаемости экипажа устанавливают специальную систему конструкций паротурбинных установок и систему гребных винтов.

Вооружения

Отдельным пунктом следует выделить вооружение у современных ПЛ. Они бывают нескольких видов – начиная от атомных ПЛ с баллистическими ракетами и заканчивая неатомными ПЛ с торпедным вооружением. По своей боевой мощности некоторые проекты приравнивают к огневой мощи сухопутных бригад или даже дивизий. Ведь на подводных атомных ракетоносцах кроме ракетного вооружения (один его залп превратит в пыль и огонь до 200 объектов противника) устанавливают торпедно-ракетные комплексы и комплексы противовоздушной обороны. Небольшая по размерам лодка с современной системой управления оружием и огнем, боевыми комплексами и комплексами навигации и связи может быть неуязвимой и в любой момент уничтожить нападающего.

устройство подводной лодки

Мы рассмотрели, как устроена подводная лодка, где в полном объеме проявляются все достижения технической мысли человечества. Уникальное устройство может плавать как по воде, так и под водой, находиться на большой глубине длительное время. Кроме того, подводная лодка является грозным оружием, способным стереть с земли целые народы.  

Читайте также:

Подводные лодки пятого поколения "Хаски", наводящие ужас

Американские дома на колёсах: от эконом - до элиткласса